【住宿評價網】班蘇特旅館 - 普吉島分享訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 7 間禁煙客房
- 商務中心
- 區域接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自動櫃員機
- 洗衣服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 大廳
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 壁爐
- 有線電視服務
- 冰箱 (應要求提供)
附近景點
- 位於老普吉鎮
- 普吉島曼谷醫院 (步行 36 分鐘)
- 普吉島 3D 藝術博物館 (步行 6 分鐘)
- 中央節慶普吉購物中心 (步行 40 分鐘)
- 普吉週日夜市 (步行 2 分鐘)
- 普吉聚光燈大道 (步行 3 分鐘)
- 普吉峇峇娘惹博物館 (步行 4 分鐘)
- 琴普勒查莊園 (步行 8 分鐘)
- 羅賓遜百貨 (步行 14 分鐘)
- 拱柱紀念碑與石橋 (步行 27 分鐘)
- 蘇安鑾公園 (步行 28 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
詹皇見證歷史 加州立法允大學運動員代言
美國運動界創下新的里程碑，將改變過去美國大學明星運動員不能請經紀人、不能簽代言、不能獲得報酬的情況。加州州長應NBA球星詹皇LeBron James之邀，上節目時當場簽署一項法令，允許大學運動員，以後可以利用冠名和肖相權獲利；這意味著許多人將在大學就開始賺進大把鈔票。不過，美國大學運動聯盟，現在掌握了相關賽事權利金與門票近十億美元的收入，直接反對，威脅對加州所有大學發出禁賽令。
NBA球星詹皇LeBron James，邀請加州州長葛文·紐森(Gavin Newsom)上節目，他們將一起創造歷史。
加州州長 葛文·紐森：「你們準備好了嗎？來吧！(拍手...)正式成為加州法律。」
NBA湖人隊球星 詹姆斯：「你們看到了嗎？那優惠飯店住宿預訂是州長的簽名。」
這一簽，意味著以後加州所有大學的體育選手，今後將不再做白工，能使用自己人氣接代言簽約，以冠名和肖相權賺進大把鈔票，並聘請合法經紀人。
加州州長 葛文·紐森：「這將促使其他其他數十州也如此立法，將把大學體育帶向更好的方向，現在運動員的利益，終於正式成為機構的一部分，我們平衡了雙方(機構和球員)的權利。」
雖然LeBron James本人沒有上大學，為了照顧家裡直接加入NBA，但他對部分學生運動員的辛苦感同身受。
NBA湖人隊球星 詹姆斯：「我加入NBA的部分原因，為的就是帶我媽脫離便宜五星級酒店訂房那個情況，我不能賺錢如果我去念大學。」
目前美國大學運動聯盟NCAA，已經發展出十多億美元的產業，從電視授權金獲利8億4千多萬美元，及冠軍賽門票收入1.3億美元；當中近八成(7.8億美元)，被分配到各大學校，而頂尖教練可以因此每年賺進250萬美元，但是學生運動員一毛也沒有。
加州大學柏克萊分校 高曼公共政策學院 Spencer Bowen：「目前大學生運動員被禁止這樣做，因為他們被NCAA歸類為業餘運動員。」
現在正式立法，就連許多職業隊選手，包括NBA勇士隊的咖哩小子Stephen Curry，也為這加州州長的這項決定喝采。
NBA勇士隊球員 Stephen Curry：「我喜歡友善的結果，讓球員處於成功的位置，並獲得應得的報酬。」
NBA勇士隊球員 Draymond Green：「對每個人來說，這是美好的一天，我不知道你們怎麼想，但我厭倦看到人們被剝削。」
但對美國大學運動聯盟NCAA來說，加州政府單優惠民宿住宿訂房一州的決定，使得他們無法替全美近50萬名學生，創造公平的競爭環境，許多教練也擔心這一條法律，將使大學運動變調。
加州大學柏克萊分校 高曼公共政策學院 Spencer Bowen：「NCAA反對這項法律提案，威脅如果加州政府通過法案，加州的NCAA球隊很多大型的，像加州大學柏克萊分校、加州大學洛杉磯分校、南加大及史丹佛大學，都將失去參加NCAA冠軍賽資格。」
面對美國大學運動聯盟的威脅，加州政府也有反制措施，如果不照法律支付球員薪水，將無法再租借加州比賽場地。
加州州議員 Nancy Skinner：「有很多法律專家的意見認為，NCAA無法報復加州政府，如果它們那麼做，因為那將違法反壟斷法。」
這個公平報酬法案，要等到2023年1月才會生效。
加州大學柏克萊分校 高曼公共政策學院 Spencer Bowen：「這創下歷史，首次有州通過類似的立法，不是說沒有其他的州嘗試過，紐約州現在也有類似的法案。」
很多人希望在這段期間，美國其他州也能考慮並跟進，包括華盛頓州、科羅拉多州、紐約州以及南卡羅萊納州。
斑馬線事故多！交通部推路口瘦身…增胖人行道
上個月接連發生多起，行人在斑馬線遭撞的車禍，其實台灣有2/3的交通車禍，都是發生在路口，交通部將進行3年改善計畫，借鏡歐美國家，實施「路口瘦身」，就是將街角的人行道增胖突出，這樣駕駛經過時，視覺空間相對變窄，自然就會降速。
▼因應路口亂象，交通部將借鏡歐美國家，實施路口瘦身。（圖／東森新聞）
路口瘦身的精神就是要翻轉現況，將街角的人行道突出延伸，並設置紅綠燈，除了能讓行人容易預先被駕駛看見，也縮短了斑馬線的距離，不僅減少其他車輛臨停的機會，駕駛也會因道路環境改變放慢速度。
公車廣播：「請注意左轉彎，請注意左轉彎。」
公車司機先比手勢，喊口號再轉彎，就有學者指出國內客運雖然實施多年，卻不是每個司機都有落實，路口瘦身只能治標，如何讓車禍機率降低再降低，還是要從駕駛和行人本身做起。
（封面圖／東森新聞）
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